关于能量回收问题

gouff · 发表于 2015-9-18 09:58:59

请问专家：
1、同一变电站内，只有I车可以利用I+1车的制动能量，I+1车能不能利用I车的制动能。通俗说，就是前车可以利用后车，还是可以相互利用？
2、请问同一变电站内，I车可不可以利用I+2车的制动能量，也就是，必须是相邻的车才可以利用制动能量，还是只要是同一变电站区间，就都可以？

E题专家 · 发表于 2015-9-18 10:05:37

同一变电站内的车就都可以利用制动能量，无论前后，

gouff · 发表于 2015-9-18 10:11:36

E题专家发表于 2015-9-18 10:05
同一变电站内的车就都可以利用制动能量，无论前后，

专家你好，关于能量回收，是只有车在加速状态才可以使用制动能量，还是只要是牵引状态，就可以使用？比如，车辆巡航阶段上坡，由于阻力大，发动机牵引，此时，加速度为0，能不能使用制动能量？

D题专家 · 发表于 2015-9-18 10:16:01

列车需要牵引力，即牵引状态，才需要能量，可以考虑从制动反馈的能量中获得

gouff · 发表于 2015-9-18 10:37:44

D题专家发表于 2015-9-18 10:16
列车需要牵引力，即牵引状态，才需要能量，可以考虑从制动反馈的能量中获得

谢谢，明白了！

D题专家 · 发表于 2015-9-19 07:16:17

理论上I+2可以使用I车的制动能量。但实际中两车距离较远。传输损耗掉了。

zezzx · 发表于 2015-9-19 09:20:29

D题专家发表于 2015-9-19 07:16
理论上I+2可以使用I车的制动能量。但实际中两车距离较远。传输损耗掉了。

也就是说只考虑相邻列车之间的能量回收吗

活在当下bj · 发表于 2015-9-19 10:44:34

D题专家发表于 2015-9-19 07:16
理论上I+2可以使用I车的制动能量。但实际中两车距离较远。传输损耗掉了。

只考虑相邻列车的制动能量吗？

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