第三问，第四问优化目标

MR.CANG

之前问了的两个关于第三问的问题都没给回答。我也是很着急。

这边换一种问法。

第三问第四问是不是优化目标只考虑旅客总延误。完全不考虑飞机延误的因素？
第三问换机型对航班产生的额外成本也不需要考虑了吗？

C题专家

第三问第四问是不是优化目标只考虑旅客总延误。完全不考虑飞机延误的因素？
延误以旅客为单位进行计算

第三问换机型对航班产生的额外成本也不需要考虑了吗？

“假设在不同机型间调整航班的成本除了航班本身延误半小时外，还要加上不能登机旅客的成本（这里仍不考虑旅客的联程信息，即假定旅客行程都是直达的）。” 这是第三问的表述
“假设在不同机型间调整航班不考虑成本。” 这是第四问的表述

MR.CANG

C题专家 发表于 2017-9-18 13:25
第三问第四问是不是优化目标只考虑旅客总延误。完全不考虑飞机延误的因素？
延误以旅客为单位进行计算

第三问：延误以旅客为单位进行计算，而不同机型间调整航班的成本相当于航班本身延误半小时，这个延误用旅客为单位计算就是等机旅客数*半小时吗？

C题专家

MR.CANG 发表于 2017-9-18 13:33
第三问：延误以旅客为单位进行计算，而不同机型间调整航班的成本相当于航班本身延误半小时，这个延误用旅 ...

是的， “假设所有航班都是100%的上座率” 题中有说明

MR.CANG

C题专家 发表于 2017-9-18 13:38
是的， “假设所有航班都是100%的上座率” 题中有说明

举个例子。有一个航班，现在指派的飞机装10个人，原始的飞机装12人。这个航班最终延误为3小时
那么对于第三问的要求来说。
我的延误时间是：10*（3+0.5+2*2）
还是：10*（3+0.5）+ 2*2

C题专家

10*（3+0.5）+ 2*2

枫羽

C题专家 发表于 2017-9-19 12:02
10*（3+0.5）+ 2*2

        版主你好，我想问一下。按这种算法的话不是会出现延误人数多反而总延误时间少的情况吗？是不是要默认优先使用人数最多的可置换机进行置换？

C题专家

这只是统一量化目标函数的一种方法