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基本假设

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发表于 2011-7-24 16:47:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
三 基本假设
根据不同的定价原理和目标建立模型来确定最优的票价水平,主要考虑铁路部门的盈亏定价模型,旅客利益和社会利益最大化,以及中短途公路与铁路竞争的定价模型,一般来说,影响票价高低的因素主要有:铁路部门的成本,旅客的承受能力,客流量以及其他公共交通工具的竞争。
根据这些因素我们提出了一下基本假设:
(1)        客流量随价格的变动而变化
(2)        乘客对票价的灵敏度高于其他如环境,服务质量,舒适度
(3)        忽略公共交通由于交通拥堵造成的负面影响
(4)        忽略由于可能出现的火车晚点问题造成的乘客候车时间成本
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