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楼主: damage3633

给大家解释坡度和μ

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发表于 2015-9-18 17:14:22 | 显示全部楼层
zeroder 发表于 2015-9-18 17:13
你的意思就是说  这个u相当于一个我要求的参数了  通过这个参数我来控制输出牵引力的大小?谢谢

既然是油门  那u 可能会一直变化了?谢谢
发表于 2015-9-18 17:53:05 | 显示全部楼层
你的意思是表中数据不能直接用,要除以1000才是坡道产生的吗?
发表于 2015-9-18 18:02:24 | 显示全部楼层
zeroder 发表于 2015-9-18 16:52
对啊  但是牵引力是要求的啊 F=uFmax 你必须先知道u 才能知道牵引力啊  谢谢

但是,这个的u是变化的常数还是不变的常数呢?
 楼主| 发表于 2015-9-18 19:14:25 | 显示全部楼层
xiashaoyan 发表于 2015-9-18 18:02
但是,这个的u是变化的常数还是不变的常数呢?

应该是变化的。地铁上由电脑来完成这个动作。希望专家出来说下
发表于 2015-9-19 07:06:58 | 显示全部楼层
u是需要大家求解的,5楼和10楼的理解是正确的
发表于 2015-9-19 10:17:15 | 显示全部楼层
D题专家 发表于 2015-9-19 07:06
u是需要大家求解的,5楼和10楼的理解是正确的

请问专家“μ为实际输出的牵引加速度与最大加速的的百分比”,其中最大加速指的是什么情况下的加速度,是由哪种力产生的加速度
发表于 2015-9-19 10:36:06 | 显示全部楼层
damage3633 发表于 2015-9-18 17:08
这里面的控制参数就是这个油门。不通过这个你通过哪个来控制速度?

但是,题目中不是说 Miu 值是等于实际加速度与最大加速度的比值嘛,那我当前时刻的实际加速度有了,最大加速度又是固定的,那不就是为宜确定的了嘛,怎么还能像你说的那样,一脚油门下去,想多大就多大呢……
 楼主| 发表于 2015-9-19 10:43:50 | 显示全部楼层
zhi06jm 发表于 2015-9-19 10:36
但是,题目中不是说 Miu 值是等于实际加速度与最大加速度的比值嘛,那我当前时刻的实际加速度有了,最大 ...

这句话不能这么理解的。之前专家也说了,表述不清楚有点。不要在这里占牛角尖了,抓紧时间吧。实际牵引加速度为牵引力产生的加速度,不是合力产生的加速度,见其他帖子
发表于 2015-9-20 13:12:56 | 显示全部楼层
D题专家 发表于 2015-9-19 07:06
u是需要大家求解的,5楼和10楼的理解是正确的

u是需要求解还是需要设定?
发表于 2015-9-21 11:05:28 | 显示全部楼层
D题专家 发表于 2015-9-19 07:06
u是需要大家求解的,5楼和10楼的理解是正确的

是需要求解还是需要设定?
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